I motorfremstilling anvendes kobberlegeringer med høj ledningsevne og høj styrke i vid udstrækning. De vigtigste kobberdele er statoren, rotoren og akselhovedet. I store motorer skal viklingerne køles med vand eller brint, som kaldes dobbeltvands intern køling eller brintkølemotorer, som kræver en stor længde hultråd.
Elektriske motorer er en stor forbruger af elektrisk energi, der tegner sig for omkring 60% af den samlede elektriske energiforsyning. De kumulative elomkostninger for en motor er meget høje. Generelt nås prisen på motoren inden for 500 timer efter den første drift, hvilket svarer til 4 til 16 gange omkostningerne inden for et år, og kan nå op på 200 gange omkostningerne i hele arbejdslivet. En lille stigning i motorens effektivitet kan ikke kun spare energi, men også opnå betydelige økonomiske fordele. Udvikling og anvendelse af højeffektive motorer er i øjeblikket et varmt emne i verden. Fordi energiforbruget inde i motoren hovedsageligt kommer fra modstandstabet af viklingen; derfor er forøgelse af tværsnittet af kobbertråden en nøgleforanstaltning for udviklingen af højeffektive motorer. Sammenlignet med de første udviklede højeffektive motorer og traditionelle motorer er brugen af kobberviklinger steget med 25-100%. Det amerikanske energiministerium finansierer et udviklingsprojekt til fremstilling af motorrotorer ved hjælp af kobberstøbt teknologi.